jumpToMain
Essai de dépression | Kolbenschmidt | BF | Motorservice

Remontage complet de culasses neuves (OHV)

KS | Kolbenschmidt | Motorservice
17857
Retour à la recherche

Informations concernant le diagnostic

Les soupapes se déplacent dans des guides de soupape, elles sont contractées dans la tête du cylindre et sont munies de bagues d'étanchéité. Si du liquide lubrifiant s'écoule dans la tige de la chambre de combustion, il faut penser à remplacer les joints de queue de soupape. Lors du montage des soupapes, un filet d'huile doit être appliqué sur la tige. Pour le montage de la face de soupape et du ressort, il est possible d'utiliser un tendeur de ressort de soupape qui comprime les ressorts ─ les demi-cônes peuvent ainsi être facilement mis en place. La soupape doit ensuite encore être rectifiée. Pour cela, il faut appliquer une fine couche de pâte de meulage sur la surface d'étanchéité de la soupape ou sur le siège de la soupape. Vous trouverez dans cet article des informations et des instructions détaillées concernant le montage/remplacement des soupapes sur les moteurs OHV (désignent dans ce contexte les moteurs sur lesquels l'arbre à cames est monté dans le carter de vilebrequin).

Contrôle des composants

Préparation

Préparation de culasses neuves | Kolbenschmidt | BF | Motorservice
Enlever la cire de conservation des culasses neuves, les laver et vérifier l'absence de détériorations extérieures. Nettoyer les orifices d'huile et les guides soupape à l'aide d'une brosse.

REMARQUE
Nettoyez soigneusement les pièces réemployées et remplacez les pièces usagées défectueuses.

Contrôle des soupapes usagées

Contrôle des soupapes usagées | Kolbenschmidt | BF | Motorservice
Les sièges des soupapes ne doivent pas présenter de traces de chocs. Sinon : remplacer les soupapes ou retoucher les sièges des soupapes à l'aide d'une rectifieuse de soupapes.
Contrôle des soupapes usagées | Kolbenschmidt | BF | Motorservice
Les queues des soupapes doivent elles aussi être intactes. Par conséquent, rectifier les surfaces des queues de soupape détériorées ou remplacer les soupapes.
Contrôle des soupapes usagées | Kolbenschmidt | BF | Motorservice
Les zones de serrage et les rainures pour les demi-cônes doivent être intactes et exemptes de bavures. La complémentarité avec les demi-cônes doit elle aussi être parfaite. Pour des raisons de sécurité, les demi-cônes doivent toujours être changés.
Contrôle des soupapes usagées | Kolbenschmidt | BF | Motorservice
Contrôler la concentricité de la surface du siège de la soupape avec un prisme et un comparateur à cadran. Les soupapes voilées doivent impérativement être remplacées.
Contrôle des soupapes usagées | Kolbenschmidt | BF | Motorservice
Les tiges de soupape ne doivent présenter aucune trace d'usure visible. Le diamètre des tiges de soupape et la longueur des soupapes doivent correspondre aux instructions du constructeur (manuel d'atelier).

Contrôle des culbuteurs

Contrôle des culbuteurs | Kolbenschmidt | BF | Motorservice
Les culbuteurs usagés ne doivent pas être tordus ou fissurés. Les orifices d'huile destinés à la lubrification des culbuteurs et de l'arbre des culbuteurs doivent être libres.
Contrôle des culbuteurs | Kolbenschmidt | BF | Motorservice
Les zones d'actionnement des soupapes et les coussinets sphériques ne doivent présenter aucune détérioration comme des zones de grippage ou des traces de compression. Pour un jeu axial correct, il faut que les diamètres des axes des culbuteurs et leurs alésages correspondent aux valeurs prescrites par le constructeur du moteur (manuel d'atelier).

Contrôle du jeu de guidage des soupapes

Contrôle du jeu de guidage des soupapes | Kolbenschmidt | BF | Motorservice
Déduire les cotes de diamètre de la tige de soupape et du guide soupape l'une de l'autre et les comparer aux valeurs de jeu prescrites par le constructeur. Si le jeu est trop important, il se peut que la soupape soit usée ; elle doit dans ce cas être remplacée. Si le jeu est trop faible, retoucher le guide soupape à l'aide d'un alésoir.

Valeurs recommandées pour le jeu de guidage des soupapes
Ø tige de soupape Soupapes d'admission Soupapes d'échappement
6 – 7 mm 10 to 40 μm 25 to 55 μm
8 – 9 mm 20 to 50 μm 35 to 65 μm
10 – 12 mm 40 to 70 μm 55 to 85 μm

Mesure du retrait des soupapes

Mesure du retrait des soupapes | Kolbenschmidt | BF | Motorservice
La cote de retrait des soupapes doit correspondre aux instructions du constructeur (manuel d'atelier). Une soupape dont le retrait est trop important doit être remplacée.

Si le retrait est trop petit, vérifier qu'il s'agit bien de la bonne soupape. Remplacer la soupape si nécessaire ou retoucher le siège rapporté de soupape jusqu'à atteindre la cote de retrait prescrite.
Mesure du retrait des soupapes | Kolbenschmidt | BF | Motorservice
ATTENTION
Un retrait trop important de la soupape entraîne une compression insuffisante. Si le retrait est trop petit, la soupape risque d'entrer en collision avec le piston en fonctionnement.

Contrôle de l'étanchéité des soupapes

Essai de dépression

Essai de dépression | Kolbenschmidt | BF | Motorservice
Le contrôle nécessaire de l'étanchéité des soupapes peut être réalisé à l'aide d'un essai de dépression côté canal. En lieu et place de cet essai, il est aussi possible de verser une petite quantité de liquide (essence, pétrole) dans la cavité de la chambre de combustion.

Rodage des soupape

Rodage des soupapes | Kolbenschmidt | BF | Motorservice
En cas de défauts d'étanchéité, vérifier d'abord l'absence d'écarts de concentricité et de détériorations au niveau des soupapes avant de retoucher les sièges rapportés des soupapes ou de roder les soupapes.

REMARQUE
Des dégâts de transport peuvent être à l'origine d'écarts de concentricité des soupapes neuves. C'est pourquoi il est recommandé de vérifier la concentricité des soupapes neuves.

Montage des composants

Montage du joint de queue de soupape

Montage du joint de queue de soupape | Kolbenschmidt | BF | Motorservice
Lubrifier les tiges de soupape avant leur montage définitif et introduire les soupapes dans les guides soupape. Monter les sièges des ressorts de soupape ou les rotateurs de soupape (si prévus).
Montage du joint de queue de soupape | Kolbenschmidt | BF | Motorservice
Glisser les joints de queue de soupape sur les tiges de soupape à l'aide d'une douille de protection lubrifiée.

REMARQUE
L'utilisation de douilles de protection est recommandée afin de ne pas endommager les lèvres d'étanchéité lors du passage sur les arêtes vives des rainures des cônes.
Montage du joint de queue de soupape | Kolbenschmidt | BF | Motorservice
Emmancher les joints de queue de soupape sur les guides à l'aide d'un outil de montage approprié. Les joints de queue de soupape avec supports en plastique peuvent être emmanchés à la main.

Les joints de queue de soupape avec supports métalliques sont mis en place en frappant délicatement à l'aide d'une massette en plastique. Le joint est en place lorsque le bruit de la massette change (il devient plus sourd).

Montage des ressorts de soupape

Montage des ressorts de soupape | Kolbenschmidt | BF | Motorservice
Vérifier la longueur et la perpendicularité des ressorts de soupape. Insérer les ressorts de soupape avec les coupelles des ressorts de soupape et les enfoncer à l'aide d'un outil ou dispositif approprié pour le montage des demi-cônes.

Cela peut également vous intéresser

MONTER LES CULASSES DE VÉHICULE UTILITAIRE (EN)

Articles connexes

50 Allée des Impressionnistes

Bâtiment l’Etoile – Paris Nord II

93420 Villepinte

France

Téléphone: +33 (0)1 49 89 72 00

Fax: +33 (0)1 49 89 72 01

info@ms-motorservice.fr
© 2024 MS Motorservice France S.A.S.