jumpToMain

Tiges de bielle

De solides transmetteurs de force

En raison des contraintes extrêmes auxquelles elles sont soumises en termes de traction, de pression et de flexion, les tiges de bielle doivent allier une grande résistance à un faible poids. Avec la gamme de haute qualité Motorservice, vous êtes sûr de toujours faire le bon choix.

1019

Tiges de bielle

Les tiges de bielle assurent la liaison entre le vilebrequin et les pistons en transmettant les forces des gaz et d'inertie aux manetons du vilebrequin. 

Les tiges de bielle sont forgées dans de l'acier allié ou de l'acier trempé, selon les contraintes exercées.

1014

Surfaces de séparation fraisées ou poncées

La coupe ou le sciage est un autre procédé de réalisation des chapeaux de bielle qui a fait ses preuves. Le grand oeil de bielle est scié en deux puis les surfaces de séparation sont fraisées et poncées si nécessaire. 

Avec des surfaces de séparation planes, les chapeaux de bielle sont fixés à l'aide de vis ajustées ou de goujons. Les surfaces de séparation dentées ne nécessitent pas d'autre fixation compte tenu de la denture.

1015

Section droite et oblique

Avec des manetons de vilebrequin de très grandes dimensions, les tiges de bielle peuvent être sectionnées en biais. Cette inclinaison est nécessaire pour pouvoir faire passer la bielle à travers l'alésage de cylindre malgré la grande taille de l'oeil de bielle. Avec les tiges de bielle à section inclinée, la position de montage doit être respectée, notamment dans les moteurs en ligne.

Surfaces de séparation fracturées

Les bielles fracturées sont fabriquées dans un premier temps en une seule pièce, puis des encoches de rupture (bielles frittées) ou une encoche laser (bielles en acier) sont réalisées, après quoi les bielles sont séparées en deux pièces (fracturées). Les deux pièces sont vissées lors du montage de la bielle, la cassure permettant de les ajuster exactement. 

Les bielles fracturées présentent un avantage indéniable en termes de résistance, de coût et de précision de fabrication. Les bielles et les chapeaux de bielle sont parfaitement ajustés, ce qui rend possible une transmission de force optimale.

--> surface de palier utile

20506
Bielle parallèle
20500
Bielle trapézoïdale
20503
Bielle étagée

Bielles parallèles et bielles trapézoïdales

Les pressions de combustion croissantes entraînent des contraintes toujours plus fortes sur l'orifice d'axe de piston des tiges de bielle. Afin de réduire les masses en mouvement et de mieux absorber les forces grâce à une taille optimisée de la surface de palier, on a de plus en plus recours à des bielles trapézoïdales ou des bielles étagées.

Informations supplémentaires

1 Petit oeil de bielle
2 Bague de bielle (non représentée)
3 Orifice d'huile
4 Alésage de base du palier
5 Chapeau de palier
6 Vis de bielle
7 Grand oeil de bielle
1022
Prendre ses responsabilités
dans un monde en mouvement
Contactez-nous

50 Allée des Impressionnistes

Bâtiment l’Etoile – Paris Nord II

93420 Villepinte

France

Téléphone: +33 (0)1 49 89 72 00

Fax: +33 (0)1 49 89 72 01

info@ms-motorservice.fr
© 2024 MS Motorservice France S.A.S.