Clapets électriques
De petits composants aux effets démultipliés
Les clapets électriques sont d'importants composants de commutation et de commande, indispensables aux fonctions de confort et de sécurité. Ils servent à actionner les actionneurs pneumatiques et à basculer entre deux états ou plus.
Dans la mesure où ils dépendent directement ou indirectement du système OBD, les clapets constituent un énorme potentiel pour le commerce des pièces de rechange. Lorsqu'ils tombent en panne, le remplacement est inévitable. Faites donc confiance à la qualité première monte de Pierburg, leader du marché, avec sa production de plus de 125 000 clapets de première monte par jour et de plus de 350 modèles de série.
Convertisseurs de pression
Pour la commande progressive des vannes EGR pneumatiques, des turbocompresseurs à géométrie variable et la commutation du bypass des refroidisseurs EGR.
Vannes d'inversion
Les vannes d'inversion sont généralement utilisées lorsqu'on souhaite une fonction d'ouverture-fermeture simple d’actionneurs pneumatiques, notamment pour la commande des soupapes de régulation de la suralimentation (wastegate), des valves d'air secondaire, des clapets du collecteur d’admission et des clapets bypass des refroidisseurs EGR.
Clapets de coupure AKF (à filtre à charbon actif)
Les clapets de coupure AKF sont des composants essentiels du système de ventilation du réservoir et du diagnostic de fuite du réservoir.
Le système de ventilation du réservoir empêche le rejet dans l'environnement des vapeurs de carburant contenant des hydrocarbures nocifs. Il aère également le réservoir de carburant, si par exemple une dépression s'y produit, suite au prélèvement de carburant ou lorsque les températures extérieures sont basses.
Clapets d'air de recirculation
Le clapet d'air de recirculation régule la pression de suralimentation pour éviter un freinage inutile du turbocompresseur en cas de fermeture soudaine du papillon. Ce qui réduit sensiblement l'effet de « trou du turbo ».
Clapets de commande et aimants centraux pour le réglage de l'arbre à cames
Les clapets de commande dirigent le débit d'huile en fonction de la vitesse du moteur à travers les différents canaux d'huile des chambres du régulateur hydraulique de l'arbre à cames. Il s'ensuit une rotation de l'arbre à cames par rapport à la poulie d'arbre à cames qui modifie l’épure de distribution. De cette façon, le fonctionnement en pleine charge ou en charge partielle est amélioré, et la consommation réduite.
Les constructeurs automobiles et les fabricants de clapets utilisent des appellations parfois assez différentes pour leurs composants. Voici une sélection d'appellations autres que les désignations utilisées :
- Convertisseur de pression : Convertisseur électropneumatique, EPW, convertisseur de pression électrique
- Vanne d'inversion : clapet d'inversion électrique, EUV, électrovanne de limitation de pression d'admission N75 (VW), électrovanne d'inversion (VW), électrovanne (BMW)
- Convertisseur de pression électrique : Convertisseur de pression, vanne (VW), électrovanne (BMW), EDW, DW