02/10/2026 | Communiqué de presse

La société MS Motorservice International GmbH élargit considérablement sa gamme de produits dans le domaine de la gestion thermique. Grâce à de nouveaux composants destinés à la climatisation et au refroidissement du moteur, l'entreprise renforce sa position de fournisseur complet de pièces détachées haut de gamme de la marque de qualité Pierburg. Avec désormais plus de 200 références, la gamme couvre plus de 250 millions de véhicules.

Élargissement de la gamme dans le domaine de la climatisation
Le système de gestion de la climatisation régule la température de l'habitacle ainsi que la répartition de l'air, garantissant ainsi un confort accru à bord du véhicule. Les systèmes intelligents ne se contentent pas de refroidir l'habitacle, mais régulent également activement la température des batteries haute tension et des chaînes cinématiques afin de préserver performance et autonomie. Motorservice propose, sur le marché de la rechange, les composants essentiels au circuit frigorifique pour les véhicules à moteur thermique, hybrides et électriques. Parmi ceux-ci figurent des compresseurs de climatiseur électriques et à courroie, des pressostats, des détendeurs, des déshydrateurs, des condenseurs et des évaporateurs.

Le compresseur de climatiseur
Motorservice propose actuellement plus de 20 compresseurs de climatiseur entraînés par courroie et dix compresseurs électriques de qualité d'origine, ce qui couvre plus de 40 millions de véhicules particuliers. Mi-2026, la gamme s'est enrichie de nouveaux compresseurs de climatiseur électriques destinés aux véhicules Toyota, Volvo, Tesla, Mercedes-Benz, Volkswagen et autres, ce qui représente un potentiel de marché de plus de dix millions de véhicules. D'autres nouveautés sont déjà en préparation.

Dans les véhicules à essence et diesel, les compresseurs de climatiseur entraînés par courroie sont actionnés par le moteur à combustion et ne fonctionnent que lorsque le moteur tourne. À l'inverse, le compresseur de climatiseur électrique destiné aux véhicules hybrides et électriques est équipé de son propre moteur électrique. C'est pourquoi les compresseurs de climatiseur électriques fonctionnent même lorsque le moteur est à l'arrêt. Lors du remplacement du compresseur de climatiseur électrique, le système doit être rincé. De plus, toutes les pièces qui ne peuvent pas être rincées doivent être remplacées, notamment le détendeur, le déshydrateur et les joints. Sinon, des impuretés pourraient subsister dans le système et endommager le nouveau compresseur de climatiseur.

Autres applications dans le circuit frigorifique
Grâce aux pressostats de Pierburg, Motorservice couvre un parc automobile de plus de 200 millions de véhicules. Ces pressostats sont homologués pour les applications utilisant le R134a et le R1234yf et surveillent la pression côtés haute et basse pression. Si une pression trop élevée ou trop faible est détectée, ils coupent le compresseur de climatiseur afin d'éviter tout dommage au système.

Les détendeurs récemment ajoutés à la gamme permettent un remplacement sur plus de 46 millions de véhicules dans le monde entier. Ils séparent le côté haute pression du côté basse pression et réduisent la pression à une valeur constante d'environ 2,5 bar. Toutes les pièces qui ne peuvent pas être rincées devant être remplacées en même temps que le compresseur de climatiseur, le détendeur fait également partie des composants essentiels sur le marché de la rechange.

Les déshydrateurs de Pierburg répondent à toutes les spécifications d'équipement d'origine et assurent une filtration fiable du fluide frigorigène. Ils éliminent l'humidité et les impuretés qui pourraient entraîner de la corrosion et des dommages. Un kit d'entretien pour Tesla, qui couvre le circuit frigorifique de plus de 3,7 millions de véhicules du constructeur s’est ajouté à la gamme.

Avec actuellement plus de 20 modèles de condenseurs de climatisation, Motorservice propose des solutions pour plus de 20 millions de véhicules des marques BMW, Mercedes-Benz, Land Rover et autres constructeurs. Le condenseur est un élément essentiel du circuit : il extrait de la chaleur du fluide frigorigène comprimé, ce qui lui permet de se liquéfier. Des dommages visibles – dus, par exemple, à des impacts de pierres – rendent son remplacement nécessaire.

Par ailleurs, Motorservice a ajouté à sa gamme sept évaporateurs destinés à dix millions de véhicules dans le monde. Dans l'évaporateur, le fluide frigorigène se dilate, passe à l'état gazeux et absorbe la chaleur de l'air environnant. Outre les dysfonctionnements, la prolifération de germes due à l'eau de condensation peut également rendre un remplacement nécessaire afin d'éviter tout risque sanitaire.

Refroidissement du moteur Pierburg 
Avec son portefeuille innovant, Motorservice propose notamment des pompes à eau de la marque Pierburg pour les véhicules particuliers et utilitaires, ainsi que des pompes à huile et des radiateurs d'huile. Expert en pièces de rechange, c'est un fournisseur complet dans ce segment. De plus, Motorservice a élargi sa gamme de produits dans le domaine du refroidissement moteur en y ajoutant récemment des radiateurs et des vases d'expansion.

Radiateurs
Les radiateurs sont souvent appelés refroidisseurs. Avec 46 nouveaux radiateurs, Motorservice couvre actuellement les véhicules BMW, Mercedes-Benz, Land Rover, Jaguar, Volvo et Porsche. Les produits Pierburg de qualité première monte constituent un élément essentiel du refroidissement du moteur, car ils évacuent la chaleur du moteur et empêchent toute surchauffe. 

La friction et la combustion génèrent une chaleur considérable dans le moteur. Une partie de cette chaleur est absorbée par le liquide de refroidissement. La pompe à eau, également appelée pompe de refroidissement, achemine le liquide de refroidissement chaud vers le radiateur. Celui-ci est généralement situé à l'avant du véhicule. Le liquide de refroidissement circule dans les fins canaux du radiateur. Parallèlement, le flux d'air traverse le radiateur et évacue la chaleur. En règle générale, le radiateur est assisté par un ventilateur afin de garantir un refroidissement optimal.

En cas de fuites au niveau du radiateur, son remplacement est indispensable pour éviter une surchauffe et, par conséquent, des dommages irréversibles au moteur et à d'autres composants. Il est fondamental d'utiliser un antigel adapté ; sinon, les fins canaux du radiateur risquent d'éclater en cas de gel. De plus, l'antigel contribue à la protection contre la corrosion.

Vase d'expansion
Fabriqué à partir de matériaux résistants à la chaleur, il allie une stabilité dimensionnelle maximale à un poids réduit. Des valves de surpression intégrées, avec des pressions d'ouverture précises comprises entre 1,0 et 1,5 bar, augmentent la température d'ébullition du liquide de refroidissement. Parmi les 46 versions actuellement disponibles, certaines disposent d'un capteur de niveau intégré, de canaux d'écoulement optimisés et de raccords adaptés. Les vases d'expansion Pierburg sont livrés sous forme de solution de réparation complète.

Le vase d'expansion fait partie intégrante de la gestion de la pression et du volume des systèmes de refroidissement des moteurs modernes et est équipé d'une valve de surpression. Il absorbe la dilatation thermique du liquide de refroidissement, stabilise la pression du système en cas de surpression ou de dépression et garantit un remplissage optimal de l'ensemble du circuit. Grâce à son emplacement au point le plus élevé du système de refroidissement, il permet une purge automatique continue, réduit la cavitation et protège les pompes, les joints et les échangeurs thermiques contre les surcharges.

Des solutions de réparation fiables
En élargissant considérablement sa gamme de produits de gestion thermique, Motorservice renforce sa position sur le marché et propose aux garages du monde entier une gamme complète et pérenne de qualité première monte. Ces nouveaux composants couvrent un large éventail de technologies automobiles modernes et permettent d'effectuer des réparations fiables sur des millions de véhicules.