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31/03/2022 | Communiqué de presse

Capteurs de pression de carburant remplaçables séparément

La société MS Motorservice International GmbH continue d’élargir considérablement sa gamme de produits de détection. Après une extension importante dans le domaine des capteurs de gaz d'échappement, le spécialiste des pièces de rechange propose à présent 13 capteurs de pression de carburant (capteurs de pression de rail) sur le marché des pièces de rechange. Les articles actuellement disponibles couvrent une flotte de plus de 50 millions de véhicules, dans le monde entier, et une extension supplémentaire de la gamme est prévue.

Chez de nombreux fournisseurs, le tube de distribution (rail) ne peut être acheté que complet, avec toutes les pièces rapportées. Motorservice, en revanche, propose le capteur de pression proprement dit comme pièce de rechange séparée. Ainsi, seul le composant défectueux est remplacé, ce qui est plus efficace en matière de coût et bien plus respectueux de l’environnement.

 

Qualité de première monte
Les capteurs se distinguent en outre par leur qualité exceptionnelle. Sans oublier qu’en tant qu’organisation commerciale en charge des activités internationales Aftermarket de la société Rheinmetall Automotive, Motorservice s’approvisionne en grande partie directement auprès des sociétés du groupe, dont fait notamment partie la filiale Pierburg. Ainsi, ce spécialiste des pièces de rechange présent dans le monde entier dispose du savoir-faire et des normes de qualité élevées d’un équipementier automobile leader sur le plan international.

Fonctionnement
Le capteur de pression de carburant/capteur de pression de rail est monté sur le tube de distribution. Il détecte la pression du carburant et sert de capteur pour la régulation de la pression et de l’injection. La commande électronique du moteur alimente le capteur avec une tension de 5 V, qui dispose d’un raccord de masse et d’une sortie de signal.
La pression du carburant accède à un diaphragme avec élément capteur par un alésage dans le capteur. La déformation de ce diaphragme est transformée en tension électrique par l’élément capteur et transmise à la commande électronique. Le signal de tension augmente de manière linéaire avec la pression. Si la commande électronique du capteur détecte une erreur, elle émet une valeur de remplacement et limite l’injection ainsi que la pression du carburant.

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