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OBD – Diagnóstico de a bordo Parte 1: Introducción

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Informaciones sobre el diagnóstico

¿Cuál es la diferencia entre OBD-2 y EOBD? ¿Cómo funciona el diagnóstico de a bordo (OBD)? ¿Qué significa que la luz OBD parpadee? ¿Cuándo se ilumina la luz OBD de forma permanente? ¿Cómo pueden leerse códigos de avería? Aquí puedes descubrirlo.

Desarrollo del diagnóstico de a bordo (OBD)

Debido al aumento de los valores de contaminantes en el aire, se han introducido cada vez más componentes electrónicos en el vehículo para reducirlos. No obstante, esto también hace que los diagnósticos de averías en los talleres sean cada vez más complicados. En consecuencia, se introdujo el diagnóstico de a bordo como ayuda para los talleres.

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Funcionamiento del OBD

Cuando aparece una avería que afecta a la calidad de los gases de escape, se guarda un código de avería estándar en la memoria de averías de la unidad de control del motor. Al mismo tiempo, también se almacenan datos sobre el funcionamiento y las condiciones ambientales que había cuando se presentó la avería. Cuando se presenta una avería relevante para los gases de escape, se ilumina la luz OBD (testigo de control del motor) de forma permanente. Si aparece una avería que provoque la desconexión de los cilindros o daños en el catalizador, la luz OBD parpadea. Dependiendo de la gravedad de la avería, se activan programas de marcha de emergencia que protegen el motor.En caso de que una avería no vuelva a aparecer por un tiempo determinado, es posible que también se apague la luz OBD. No obstante, la avería queda memorizada. Las averías y los datos guardados pueden leerse con el aparato de diagnóstico a través del puerto de diagnóstico. El código de averías designa el componente de funcionamiento anómalo, así como el tipo de avería. Por tanto, es un medio auxiliar importante para el diagnóstico y la subsanación de la avería.

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