| PRODUCTOS PIERBURG | DIAGNÓSTICO DE A BORDO |
| 01 Módulo de alimentación de combustible (en el depósito) | 10 Unidad de control del motor |
| 02 Sensor del nivel de llenado de combustible | 11 Lámpara de averías (MIL) |
| 03 Válvula de cierre del filtro de carbón activo | 12 Enchufe |
| 04 Válvula de regeneración del filtro de carbón activo | 13 Herramienta de lectura del OBD (scan-tool) |
| 05 Bomba de combustible (en línea) | |
| 06 Filtro de combustible (Kolbenschmidt) | |
| 07 Válvula de antirretorno de gasolina | |
| 08 Bomba tándem combustible/vacío | |
| 09 Regulador de la presión del combustible |
ENCONTRAR LAS AVERÍAS OBD Y SUPRIMIRLAS
| CÓDIGO DE AVERÍAS | P0005/P0006/P0007 | P0087 | P0172 |
| AVERÍA INDICADA | Válvula electromagnética de desconexión del combustible: circuito de corriente abierto, señal excesiva/insuficiente • Válvula electromagnética de desconexión del combustible defectuosa • Conexión de enchufe defectuosa, cable interrumpido | Distribuidor del combustible/presión del sistema insuficiente • Bomba de combustible/regulador de la presión del combustible defectuosos • Suministro de combustible/filtro de combustible obturados • Filtro en el lado de aspiración de la bomba (durante reequipamiento/sustitución) | Mezcla demasiado rica • Válvula electromagnética del filtro de carbón activo pegada (continuamente abierta): el aire enriquecido del combustible del filtro de carbón activo es aspirado por el canal de admisión • Membranas del regulador neumático de la presión del combustible no estanca: el combustible se aspira a través de la tubería de depresión al canal de admisión • Válvula EGR pegada/carbonizada permanece continuamente abierta |
| SIGUIENTES PASOS/ POSIBLES AYUDAS | • Medir alimentación de corriente/árbol de cables, cambiar si es necesario • Comprobar válvula electromagnética de desconexión del combustible, cambiar si es necesario | • Comprobar bomba de combustible/ regulador de la presión del combustible, cambiar si es necesario • Comprobar suministro de combustible/ filtro de combustible, cambiar si es necesario • Retirar los eventuales filtros en el lado de aspiración de la bomba | • Comprobar válvula electromagnética AKF, cambiar si es necesario • Comprobar el regulador de la presión del combustible, cambiarlo si es necesario • Comprobar la válvula EGR: - si la válvula EGR permanece continuamente abierta, los gases de escape recirculan de forma permanente - si la válvula EGR está pegada, cambiar la válvula EGR y buscar la causa del pegado |
| CÓDIGO DE AVERÍAS | P0441 | P0462/P0463 |
| AVERÍA INDICADA | Sistema de absorción de vapores del combustible: tasa de flujo incorrecta • Falta de estanqueidad en el sistema del filtro de carbón activo (sistema AKF), por ejemplo, conexiones de manguera no estancas • Válvula electromagnética AKF pegada (continuamente abierta) | Sensor de nivel del combustible: señal de entrada insuficiente/excesiva • El sensor del depósito indica un nivel insuficiente de llenado de combustible • El motor se para de forma autónoma o no arranca |
| SIGUIENTES PASOS/ POSIBLES AYUDAS | • Comprobar si existen fugas en el sistema AKF, por ejemplo comprobar las conexiones de manguera, en caso dado, cambiar • Comprobar válvula electromagnética AKF, cambiar si es necesario | • Comprobar sensor del depósito o módulo con sensor del depósito, cambiar si es necesario |