| PRODUCTOS PIERBURG | DIAGNÓSTICO DE A BORDO |
| 01 Válvula del filtro de carbón activado | 12 Unidad de control del motor |
| 02 Válvula EGR | 13 Lámpara de averías (MIL) |
| 03 Módulo eléctrico de accionamiento | 14 Enchufe |
| 04 Tubería de aspiración/múltiple de admisión con tubos variables | 15 Herramienta de lectura del OBD (scan-tool) |
| 05 Sensor de presión en el tubo de aspiración | |
| 06 Válvula de mariposa/mariposa de regulación | |
| 07 Sensor de masa de aire (LMS) | |
| 08 Válvula de aire circulante en régimen de retención | |
| 09 Convertidor de presión (para el control del turbocargador VTG) | |
| 10 Filtro de aire (Kolbenschmidt) | |
| 11 Regulador de ralentí |
DE LA PRÁCTICA
ENCONTRAR LAS AVERÍAS OBD Y SUPRIMIRLAS
| CÓDIGO DE AVERÍAS | P0097 | P0102, P0400 |
| AVERÍA INDICADA | Sensor de temperatura del aire de aspiración: señal de entrada insuficiente • La prueba de plausibilidad da como resultado valores de referencia erróneos • El sensor de temperatura del LMS está defectuoso • Sensor de temperatura del aire de aspiración defectuoso | Sensor de masa de aire o caudalímetro de aire: señal de entrada insuficiente/recirculación de los gases de escape: funcionamiento incorrecto de la tasa de flujo • Sensor de masa de aire defectuoso • Válvula EGR pegada/carbonizada permanece continuamente abierta • No se ha realizado la configuración básica de la válvula EGR |
| SIGUIENTES PASOS/ POSIBLES AYUDAS | • Comprobar el sensor de masa de aire, si está defectuoso: cambiarlo • Comprobar el sensor de temperatura del aire de aspiración, cambiarlo si es necesario | • Comprobar la alimentación de corriente al sensor de masa de aire y a la válvula EGR • Comprobar el sensor de masa de aire, cambiarlo si está defectuoso • Comprobar la válvula EGR: - si la válvula EGR permanece continuamente abierta, los gases de escape recirculan de forma permanente - si la válvula EGR está pegada, cambiar la válvula EGR y buscar la causa del pegado • Después de montar una nueva válvula EGR: efectuar la configuración básica (comprobador de motores |
| CÓDIGO DE AVERÍAS | P0172 | P0506 |
| AVERÍA INDICADA | Mezcla demasiado rica • Válvula electromagnética del filtro de carbón activo pegada (continuamente abierta): el aire enriquecido del combustible del filtro de carbón activo es aspirado por el canal de admisión • Membranas del regulador neumático de la presión del combustible no estanca: el combustible se aspira a través de la tubería de depresión al canal de admisión • Válvula EGR pegada/carbonizada permanece continuamente abierta | Regulación del ralentí: número de revoluciones por minuto por debajo del valor teórico • Regulador de ralentí sucio/pegado • Señales de entrada erróneas desde la unidad de control del motor • Válvula de mariposa dura/pegada |
| SIGUIENTES PASOS/ POSIBLES AYUDAS | • Comprobar la válvula electromagnética del filtro de carbón activo, cambiarla si es necesario • Comprobar el regulador de la presión del combustible, cambiarlo si es necesario • Comprobar la válvula EGR: - si la válvula EGR permanece continuamente abierta, los gases de escape recirculan de forma permanente - si la válvula EGR está pegada, cambiar la válvula EGR y buscar la causa del pegado | • Comprobar el regulador de ralentí con el osciloscopio • Cambiar el regulador de ralentí si está fijo/pegado • Leer las señales de entrada del regulador de ralentí con el verificador de diagnóstico • Cambiar la válvula de mariposa si está fija/pegada y buscar la causa del pegado |