Juegos de arboles de levas

• Árboles de levas para motores de turismos
• Árboles de levas para motores de camiones, industriales y de gas
• Motores para maquinas agrícolas y forestales
• Accesorios de árboles de levas, p. ej.
• Taqués de válvula
• Varillas del empujador
• Balancines
• Soportes del balancín

• El árbol de levas se acciona mediante el cigüeñal y controla el mecanismo de distribución por válvulas del motor. Se encarga de que las válvulas de admisión y de escape se abran y se cierren en el momento predeterminado.
• El tiempo de apertura, la carrera de válvula y el desarrollo del movimiento en la apertura y cierre de las válvulas están determinados por la forma de la leva.
• Los árboles de levas de repuesto se necesitan cuando éstos se han dañado o desgastado debido a un largo período de rodaje, a mantenimientos del motor desatendidos o a condiciones de servicio poco favorables.
• A fin de garantizar una larga durabilidad del nuevo árbol de levas montado se recomienda cambiar también las siguientes piezas:
• Taqué
• Varillas del empujador
• Juego de juntas
• Cojinetes del eje de levas
• Balancín
• En casi el 60% de los motores de camiones y motores industriales el árbol de levas está dispuesto abajo, en el cárter del cigüeñal. A través de las varillas del empujador y de los balancines, las levas de admisión y de escape controlan las válvulas de admisión y de escape de la culata y por tanto asumen el control del reciclaje de gases en el motor.
• Los motores de vehículos industriales de nueva generación y los motores de turismos poseen árboles de levas en cabeza. En los motores en serie pueden estar montados hasta dos y en los motores en V hasta cuatro árboles de levas.
• Los árboles de levas están sujetos a esfuerzos de flexión y torsión. Para realizar estos elevados esfuerzos durante un periodo de tiempo prolongado, los árboles de levas poseen una resistencia muy alta. En función de la finalidad de uso, los árboles de levas pueden ser fundidos o forjados.

Árbol de levas clásico

El árbol de levas acciona tanto las válvulas de admisión como las de escape.

Árbol de levas de admisión

Si se están utilizando dos árboles de levas, el árbol de levas de admisión acciona exclusivamente las válvulas de admisión. Para alcanzar un llenado máximo, la carrera de leva del árbol de levas de admisión generalmente es mayor que la carrera del árbol de levas de escape.

Árbol de levas de escape

De forma análoga al árbol de levas de admisión, el árbol de levas de escape acciona las válvulas de escape. La carrera de leva es a menudo menor que la del árbol de levas de admisión, esto se debe a la mayor diferencia de presión en el escape al evacuar los gases de escape quemados.

Árbol de levas combinado

3 levas para sistemas de inyección bombaconducto-inyector (PLD):

• Leva de admisión
• Leva de escape
• Leva para el accionamiento de las unidades de bomba o de inyector de bomba

Árboles de levas en cabeza

En los árboles de levas en cabeza, las levas abren directamente las válvulas mediante los taqués, balancines o palancas de arrastre. Los árboles de levas en cabeza sólo se emplean en culatas multicilíndricas.

• Los árboles de levas se deberían sustituir siempre junto a las partes deslizantes asociadas, para evitar daños causados por partes deslizantes desgastadas.
• Los elementos asociados de accionamiento de las válvulas (partes deslizantes), como el taqué, el balancín o los elementos de compensación del juego de válvula se pueden conseguir por separado.