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Gleitlager

Damit alles reibungslos läuft

Gleitlager von Kolbenschmidt sorgen mit optimalen Gleitwerkstoffen und perfekter Geometrie für weniger Reibung und mehr Dynamik. Motorservice bietet neben einem großen Sortiment an Standard- und Übermaßgrößen auch spezielle Sonderlösungen für die Reparatur an.

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Technipedia Gleitlager

Gleitlager

Gleitlager sind ein wichtiges Bauelement für Verbrennungsmotoren. Die komplexen Anforderungen und hohen Belastungen für die Lagerung der bewegten Motorenteile erfordern den Einsatz von sorgfältig auf den jeweiligen Anwendungsfall abgestimmte Werkstoffe.

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Anlaufscheiben

Anlaufscheiben ersetzen zusammen mit Halblagerschalen die Passerlagerschalen im Motor. Die Motorengehäuse sind für die Aufnahme von Anlaufscheiben speziell konstruiert. Die zuverlässige Führung am Außendurchmesser der Anlaufscheiben und die Verdrehsicherung müssen gewährleistet sein.

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Passlager

Passlagerschalen (auch Bundlagerschalen genannt) übernehmen die axiale Führung der Kurbelwelle. 

„Gebaute“ Passlager werden aus Halbschalen und Anlaufscheiben zusammengesetzt. Normale Passlagerschalen werden aus einem Stück gefertigt.

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Sputterlager

Gleitlager mit gesputterter Gleitschicht kommen bei allen modernen Dieselmotoren zum Einsatz, bei denen aufgrund der hohen Motorleistung die Belastungsgrenze von herkömmlichen Zwei- oder Dreistofflagern erreicht ist.

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Pleuellagerbuchsen

Lagerbuchsen für Pleuelstangen sind semi-finished, das heißt, sie müssen nach dem Einpressen in die Pleuelstangen noch auf das benötigte Nennmaß bearbeitet werden.

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Gleitlager von Kolbenschmidt sind in vielen Übermaßgrößen erhältlich. Dies ist oftmals die letzte Chance für eine professionelle Motoreninstandsetzung. 

Motorservice verfügt über ein breites europäisches und asiatisches Produktprogramm für mehr als 50.000 Motorentypen.

Weitere Informationen

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1. Nockenwellenlager
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2. Kipphebelbuchsen
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3. Pleuelbuchsen
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4. Hauptlager
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5. Anlaufscheiben
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6. Passlager
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7. Pleuellager