废气再循环系统
诊断和排除 OBD 故障
车载故障诊断系统显示废气再循环系统中存在缺陷，但显示的故障代码究竟是什么意思？在此，您将了解关于故障代码 P0400、P0401、P0402、P0403、P0404、P0405、P0406、P0407 和 P0408 的含义以及您可以采取的应对措施。
| 皮尔博格产品 | 车载故障诊断系统 |
| 01 EGR 冷却器 | 09 发动机控制单元 |
| 02 进气管 | 10 故障指示灯 (MIL) |
| 03 空气质量流量传感器 (LMS) | 11 诊断插头 |
| 04 气动 EGR 阀（汽油机） | 12 OBD 读取设备（扫描工具） |
| 05 电动 EGR 阀（汽油机） | |
| 06 电机式 EGR 阀（柴油机） | |
| 07 气动 EGR 阀（柴油机） | |
| 08 用于气动 EGR 阀的压力变换器 (EPW) |
实际案例
诊断和排除 OBD 故障
| 故障代码 | P0400 | P0401 | P0402 |
| 显示的故障 | EGR 系统 - 流量功能异常 EGR 阀不能打开： • 无法进行或无法识别到废气再循环 • 没有达到规定输出功率 • 发动机进入紧急运行模式 • 行驶特性不良 • 怠速不稳定 | EGR 系统 - 流量通流率太小 废气再循环量太小： • EGR 阀打开度不足 • 脏污（结焦）导致横截面变窄 • EGR 阀开启时间太短 • 空气量传感器损坏或被污染 | EGR 系统 - 流量通流率太高 废气再循环量太大： • EGR 阀打开度与额定值不符 • 阀门不能完全闭合 • 空气量传感器损坏或被污染 |
| 下一步/ 可能的补救措施 | • 检查带真空手动泵的气动 EGR 阀： 如果不能保持真空，则更新 EGR 阀；检查真空管路的畅通性/密封性 • 检查 EGR 阀是否有可见损伤或 ‘着色： - 排气背压可能过高或控制错误 - 检查排气设备畅通性 • 若发生粘连，则更新 EGR 阀， 并检查喷油系统和油雾分离器 （窜气分离器） • 检查 EGR 阀和 EPW 的电源 | • 检查电动控制 • 检查气动控制（真空） • 若发生粘连，则更新 EGR 阀， 并检查喷油系统和油雾分离器 （窜气分离器） • 尤其要检查电动 EGR 阀的控制和传 感器 • 检查空气量传感器，必要时进行更 换 | • 检查传感器和控制系统 • 若发生粘连，则更新 EGR 阀， 并检查喷油系统和油雾分离器 （窜气分离器） • 检查空气量传感器，必要时进行更 换 |
| 故障代码 | P0403 | P0404 | P0405 - P0408 |
| 显示的故障 | EGR 系统 - 控制环路电路异常 EGR 信号错误或者不可信： • EGR 阀电位计、温度传感器磨 损/脏污 | EGR 系统 - 控制电路范围/性能故障 • 废气再循环系数超出额定范围 • EGR 信号错误或者不可信 • EGR 阀电位计、压力传感器、温度传 感器、空气量传感器、电气插接和线 路磨损/脏污 | 废气再循环系统 – 传感器 A/B 电路太 弱/太强 • EGR 信号错误或者不可信 • EGR 阀电位计、压力传感器、温度传 感器、空气量传感器、电气插接和线 路磨损/脏污 |
| 下一步/ 可能的补救措施 | • 检查信号并与额定值作比较 | • 检查信号并与额定值作比较 • 检查管路、插接件和部件 | • 检查信号并与额定值作比较 • 检查管路、插接件和部件 |