发动机冷却系统

水泵的冷却液吸收发动机缸体和气缸盖的 热量，并通过冷却器散发到环境空气中。 根据结构不同，机械水泵位于发动机外部 单独的 泵壳内或直接用法兰连接在曲轴 箱上，通过楔形皮带、齿形皮带或直接由发 动机驱动。

水泵的质量特征：

• 优质的滑动环密封套件
• 免维护耐久滚动轴承
• 由塑料、钢、铝或黄铜制成的优化流体的 叶轮
• 密封件和 O 型圈包含在供货范围内
• 技术领先者的 OE 专业能力

凭借其可变机械水泵产品，梅施为售后市场引入了又一种顺应时代发展的现代化创新热量管理产品。它们用于满足当前和未来的排 放标准。通过按需调节式冷却来实现节油减排。体积流量调节方式包括：电磁离合器、带恒温阀的恒温器模块、带蜗轮蜗杆减速机的 电子控制旋转滑阀、通过电动液压或气动可调环遮盖叶轮，以及泵模块内的气动旁通阀。因此，这些泵合乎当前内燃机内智能辅助机 组的当前趋势。

在现代发动机设计中，电动水泵为减排做 出重要贡献。 不受发动机转速影响的传输功率实现按需 冷却。由此可降低功率需求，进而减少摩擦 损失、油耗和有害物质排放。 皮尔博格将这项技术实现量产，成为全球 首家电动水泵量产供应商。

针对纯电汽车领域的应用，梅施持续拓展其售后市场产品系列。皮尔博格的三款新产品可替换特斯拉全系车型（Model 3、S、X、Y） 中使用的所有冷却剂泵。这得益于供货范围内包含的通用支架。因此，皮尔博格仅用 3 款冷却剂泵就能替代特斯拉的 14 款产品。 这样一来，梅施帮助客户显著提高了库存管理的效率。

适用于特斯拉全系车型的这些电动水泵的特征：

• 皮尔博格自主研发
• 独特的蓝色设计
• 经过长期测试台测试和整车验证
• 包含安装配件（支架、密封件）
• ViO（在用车数量）：450 万
• 特斯拉已安装水泵：约 1,150 万台

当需要独立于冷却循环实现冷却或加热任 务时，使用水泵。例如在驻车加热系统中， 水泵用于快速加热车内空间。

作为第 1 代产品，简单且坚固的冷却剂泵机已经经受住了数百万次的考验。随后的第 2 至 4 代产品在尺寸、重量、控制和液压功率方 面都经过了优化。