2026/11/13 | 新闻报道

梅施扩展了其在载重汽车和 Heavy‑Duty 应用领域的产品阵容，并一口气推出了多款皮尔博格品牌的新型传感器解决方案。这家备件专业供应商通过新增 16 款车轮转速传感器，进一步丰富了产品线，从而覆盖了全球超过 500 万辆的车辆。这些被动式传感器可应用于 DAF、MAN、日产、雷诺、沃尔沃、梅赛德斯-奔驰、福特、现代等众多制造商的产品中。车轮转速传感器是车辆中最重要的传感器之一，因为它们为防锁死刹车系统 (ABS)、车辆动态控制系统 (ESC)、牵引力控制系统 (ASR) 或胎压监测系统 (TPMS) 等与安全相关的系统提供关键的输入信号。在要求严苛的 Heavy‑Duty 应用下，它们承受着特殊的负荷。因此，这些传感器秉承皮尔博格一贯的卓越质量，严格遵循 OE 规格并采用高质量材料制造，以确保最高的可靠性和耐用性。

此外，梅施还为其产品线新增了适用于欧盟 Heavy‑Duty 应用的主动式胎压监测系统 (TPMS) 传感器。这些新型传感器适用于斯堪尼亚、MAN、雷诺卡车、沃尔沃、梅赛德斯-奔驰、依维柯等品牌的多种车型。它们具备可靠的皮尔博格质量，市场覆盖面广，且安装快捷简便。这些传感器可立即投入使用，无需编程。此外，它们在形状、功能和车辆用途方面完全符合 OE 规格要求。主动式胎压监测系统 (TPMS) 传感器可实时监测每个轮胎的胎压和温度。每个传感器均由电池供电，并安装在轮辋内或轮胎气门嘴上。采集到的数据将通过无线方式传输至中央电子系统。电池的使用寿命约为七到十年。如果电池电量已耗尽，则必须更换整个传感器。

梅施建议同时更换所有四个传感器，因为其中一个传感器的电池电量耗尽，通常意味着其余传感器的电池也很快会耗尽。

在涡轮转速传感器领域，梅施也进一步扩展了其产品线。凭借新增的七款传感器，这家备件专业供应商覆盖了康明斯、帕卡和沃尔沃等多家制造商生产的众多载重汽车发动机，这些发动机广泛应用于肯沃斯、马克、彼得比尔特、达夫、雷诺和沃尔沃等品牌的车辆中。该传感器可精确检测压缩机转子或转子轴的转速，从而可靠地保护涡轮增压器免于超速运转。同时，它们还能使控制器更精确、更快速地调节增压压力，从而根据行驶状况充分利用发动机功率。

凭借全新的传感器解决方案，梅施为维修厂提供了全面的产品组合，旨在提升载重汽车和 Heavy‑Duty 领域的安全性、效率和使用寿命。