活塞顶火力岸处的径向止动位置

活塞头交替敲向汽缸工作面会造成清晰听见的活塞噪声。

根据原因而定，活塞顶火力岸沿着侧击方向或椭圆形面（销方 向）敲击气缸壁。

• 安装间隙过大以及由于钻孔或珩磨过大气缸的不良活塞 导向。
• 对于不同轴活塞，忽视了活塞的安装方向。
• 僵硬的铰接支座：因此，活塞头在所谓的反转平面内敲向汽 缸工作面。原因：
  • 连杆小孔或销孔内间隙过小。 
  • 活塞销在连杆衬套内配合过紧（收缩连杆）。发生收缩和 连杆小孔内活塞销配合过紧时，连杆小孔在最弱壁厚方向 上变形。连杆小孔和活塞销变成椭圆形。
  • 因此在活塞和活塞销之间出现间隙变窄。
  • 具有磨损痕迹的活塞销。

• 出现连杆对准误差、尤其是连杆扭曲或连杆轴承间隙过大 时，活塞头沿着销方向摆动并敲向气缸。
• 连杆对准误差（弯曲/扭曲）：出现活塞销交替轴向移动，活 塞销因此交替敲向安全环。