机油消耗过量

发动机总机油消耗量主要由机油消耗（燃烧室内燃烧机油）和 机油损失（泄漏）组成。通过活塞环和气缸壁进入燃烧室的机 油部分在那里燃烧，可忽略。由于发动机部件、材料成分和制造 过程的持续发展，气缸、活塞和活塞环上磨损和机油消耗减少。 这以高行驶里程数和曲轴传动损伤下降为证明。不能完全避免 燃烧室内机油消耗，但是可以最小化：活塞、活塞环和汽缸工作 面等滑动偶件针对无摩擦运行需要持续润滑。燃烧期间，气缸 壁上油膜暴露在热燃烧之下。根据发动机功率、发动机负载和 温度而定，许多发动机润滑油在这里差异性蒸发和燃烧。 活塞、活塞环和气缸上磨损以及因此上升的机油消耗多数不在 部件上，总是从外起作用的事件造成部件磨损：混合气体制备 中的错误、从外进入发动机的脏污、发动机冷却不足、机油缺 乏、错误品质的机油和安装过程中的错误造成燃烧错误。关于 活塞和气缸的详细损伤描述，请查阅以下各页。