Purgar el aire del sistema de refrigeración
Es obligatorio respetar las indicaciones del fabricante
Después de sustituir la bomba de agua o realizar otras intervenciones en el sistema de refrigeración, se debe purgar por completo el aire. Hay que tener en cuenta que, al abrir el sistema, puede entrar aire que impida la circulación del agua de refrigeración. Si el sistema no se purga según las indicaciones del fabricante del vehículo, se puede acumular aire en las bifurcaciones y los componentes. Estas acumulaciones pueden provocar problemas de transferencia del calor y afectar negativamente a componentes críticos, como el intercambiador de calor, la válvula o el termostato.
Indicaciones técnicas
Los vehículos modernos disponen de circuitos de refrigeración complejos con varias bifurcaciones que, en función del estado de funcionamiento, se accionan mediante bombas eléctricas o mecánicas. Si el sistema de refrigeración no se llena y purga correctamente, pueden producirse problemas, como un sobrecalentamiento, una distribución irregular de la temperatura o daños en la junta de culata. Los componentes electrónicos que puedan resultar dañados por acumulaciones de calor locales corren un riesgo considerable.
Aquí, el peligro no solo reside en que las bombas de agua puedan funcionar en seco. La presencia de burbujas de aire en el sistema también dificulta la transferencia del calor. De esta forma, pueden producirse acumulaciones de calor locales (puntos calientes) que, p. ej., pueden dañar directamente la placa de una bomba de refrigerante eléctrica o que envejecen antes el sistema electrónico.
Un sistema sin purgar puede presentar diversos signos, como fluctuaciones en la temperatura del motor, fallos en la calefacción o una presión inusual en el depósito. El nivel de llenado del depósito de compensación también puede verse alterado, lo que puede provocar un llenado incorrecto con refrigerante o líquido refrigerante. En algunos casos, el radiador puede sobrecalentarse, aunque la tapa del depósito siga cerrada.
Medidas para realizar la purga
La purga se realiza normalmente mediante los tornillos de purga y, para ello, es necesario introducir lentamente el líquido hasta la marca. Mientras tanto, se debe activar la calefacción para que este pase por todos los circuitos. Después de circular, se recomienda comprobar el nivel de llenado y, si es necesario, rellenar con agua o refrigerante. La manguera situada entre el radiador y el depósito de compensación no debe estar obstruida para garantizar una circulación estable.
El cumplimiento de las indicaciones del fabricante relativas a la purga de aire no solo es importante en reparaciones como la sustitución de la bomba de agua, sino también en todos los trabajos en los que se abre el sistema de refrigeración. A la larga, una purga incorrecta puede causar daños caros en la culata y en otros componentes sensibles. Por lo tanto, es esencial disponer de instrucciones precisas para realizar la purga.
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