13/11/2026 | Comunicado de prensa

Motorservice amplía su oferta para vehículos industriales (camiones) y aplicaciones pesadas y presenta varias soluciones nuevas de sensores de la marca Pierburg. Con la incorporación de 16 nuevos sensores del número de revoluciones de rueda, el especialista en repuestos amplía su surtido y, con ello, cubre un parque de más de cinco millones de vehículos en todo el mundo. Los sensores pasivos se pueden emplear en fabricantes como DAF, MAN, Nissan, Renault, Volvo, Mercedes‑Benz, Ford, Hyundai y muchos más. Los sensores del número de revoluciones de rueda son unos de los sensores más importantes en el vehículo, ya que proporcionan señales de entrada centrales para sistemas relevantes para la seguridad, como el sistema antibloqueo de frenos (ABS), la regulación de la dinámica de marcha (ESC), el sistema de control de tracción (ASR) o el sistema de control de presión de los neumáticos (TPMS). En las exigentes aplicaciones pesadas están sometidos a grandes esfuerzos. Por este motivo, los sensores, con la acreditada calidad de Pierburg, se fabrican siguiendo estrictas especificaciones de OE y con materiales de alta calidad, para garantizar la máxima fiabilidad y durabilidad.

Además, Motorservice completa su surtido con sensores de TPMS activos para aplicaciones pesadas en la UE. Los nuevos sensores cubren una amplia gama de vehículos de Scania, MAN, Renault Trucks, Volvo, Mercedes‑Benz e Iveco, entre otros. Ofrecen la acreditada calidad de Pierburg y una gran cobertura de mercado, y se instalan de forma fácil y rápida. Los sensores están listos para usar inmediatamente y no requieren programación. Además, cumplen totalmente las especificaciones de OE en cuanto a forma, función y utilización en el vehículo. Los sensores de TPMS activos vigilan en tiempo real la presión del aire y la temperatura en cada uno de los neumáticos. Cada sensor funciona con batería y está montado en la llanta o en la válvula del neumático. Los datos registrados se transmiten por radio al sistema electrónico central del vehículo. Las baterías tienen una durabilidad aproximada de siete a diez años. 

Cuando se agotan, debe sustituirse el sensor completo. Motorservice recomienda sustituir los cuatro sensores al mismo tiempo, ya que una batería descargada suele indicar que las baterías de los demás sensores también podrían agotarse pronto.

Motorservice también amplía su cartera de productos en el ámbito de los sensores de revoluciones del turbocompresor. Con la incorporación de siete nuevos sensores, el especialista en repuestos cubre numerosos motores de camiones de los fabricantes Cummins, Paccar y Volvo que se utilizan, entre otros, en vehículos de las marcas Kenworth, Mack, Peterbilt, DAF, Renault y Volvo. Los sensores registran el número de revoluciones exacto del rodete del compresor o del eje del rotor, y evitan de manera fiable la sobrerrevolución del turbocompresor. Al mismo tiempo, permiten a la unidad de control una regulación más rápida y precisa de la presión de sobrealimentación, con lo cual la potencia del motor se puede utilizar de forma óptima en función de la situación de conducción.

Con las nuevas soluciones de sensores, Motorservice ofrece a los talleres una cartera de productos amplia para aumentar la seguridad, la eficiencia y la durabilidad en el sector de los camiones y el servicio pesado.