Gripado en la cabeza del pistón en pistón diésel
Descripción
- Huellas de gripado limitadas de forma local, máxima intensidad en la pared de fuego.
- Superficie de las huellas de gripado rugosa y desgastada, en parte partes de material arrancadas.
Dictamen
Por un fallo del inyector se ha inyectado combustible no pulverizado en la pared del cilindro y se ha debilitado la película de aceite hasta producir una marcha en seco. Esto ha provocado que la pared de fuego se haya gripado tanto que se ha fundido temporalmente con la pared del cilindro. Debido a esta fundición se han arrancado trozos del pistón.
Posibles causas
- Inyectores no estancos, que gotean, que están sucios,o con incorrectos.
- Aguja de inyector atascada por cuerpos de inyector deformados (par de apriete incorrecto).
- Momento de inyección incorrecto (inicio de alimentación).
Información sobre bordes