Nockenwellen
Verschleissfeste Nocken für ein langes, leistungsstarkes Motorenleben
Um die hohen Biege- und Torsionsbeanspruchungen über einen langen Zeitraum zu bewältigen, weisen die Nockenwellen aus unserem Lieferprogramm hohe Festigkeiten auf. Im Nkw-Bereich kommen hauptsächlich geschmiedete Stahlwellen zum Einsatz.
Allgemein
Die Nockenwelle bestimmt als wichtigstes Steuerelement im Ventiltrieb maßgeblich Timing und Volumen der Gaswechsel im Zylinder – wesentliche Parameter für Rundlauf und Leistungsentfaltung eines Motors. Angetrieben wird sie über das Antriebsrad durch die Kurbelwelle und steuert den Ventiltrieb des Motors. Sie sorgt dafür, dass die Einlass- und Auslassventile zum vorbestimmten Zeitpunkt öffnen und schließen. Öffnungsdauer, Ventilhub und Bewegungsablauf beim Öffnen und Schließen werden von der Form des Nockens bestimmt.
Unser Produktprogramm umfasst ca. 500 Wellen mit rund 30 Neuentwicklungen pro Jahr.
Hohe Qualität durch den Einsatz modernster Messmethoden mit 3D-Koordinaten-Mess-Geräten, 3D-Scannern sowie in der Materialprüfung, in Entwicklung und Wareneingangskontrolle.
- Reverse Engineering – zahlreiche Produktgruppen (Kolben, Pleuel, Gleitlager)
- Zugang zu detailliertem Produkt-Know-how aus der OE-Entwicklung des Rheinmetall Konzerns
- Zeichnungserstellung mit Toleranzvorgaben nach OE-Spezifikation
- Entwicklungen nach Kundenvorgaben
- Erstellung von Vergleichsmessungen und entsprechenden Messprotokollen
- Materialanalysen inhouse
Obenliegende Nockenwellen
Bei obenliegenden Nockenwellen werden die Ventile über Tassenstößel, Kipp- oder Schlepphebel direkt durch die Nocken geöffnet. Obenliegende Nockenwellen kommen nur bei Mehrfachzylinderköpfen zum Einsatz.
Bei Motorkonzepten mit zwei Nockenwellen (DOHC) betätigt eine Welle die Einlass- und die andere Welle die Auslassventile. Um eine maximale Füllung zu erreichen, ist der Nockenhub der Einlassnockenwelle meistens größer als der Hub der Auslassnockenwelle.
Gebaute Nockenwellen
Diese Bauform wird aus einem Rohr und einzeln aufgepressten Nocken gefertigt.
Durch den Einsatz spezifischer Materialien für einzelne Komponenten erreicht man 20 bis 40 Prozent leichtere Nockenwellen, die trotzdem sehr hohe dynamische Drehmomente aufnehmen können.
Untenliegende Nockenwellen
Bei untenliegenden Nockenwellen übertragen die Stößel und Stößelstangen den Hub der Nockenwelle an die Kipphebel.
Diese Bauform wird hauptsächlich in Motoren für Nutzfahrzeuge mit geschmiedeten Stahlnockenwellen verwendet.
Kombinierte Nockenwellen
Drei Nocken für PLD-Einspritzsysteme:
- Einlassnocken
- Auslassnocken
- Nocken für den Antrieb der Pumpen bzw. der Pumpen-Düseneinheiten
Um Schäden durch verschlissene Gleitpartner zu vermeiden, sollten Nockenwellen stets zusammen mit den dazugehörigen Gleitpartnern ausgetauscht werden. Die dazugehörigen Ventilbetätigungselemente wie Tassenstößel, Kipp- / Schlepphebel oder Ventilausgleichselemente werden von Motorservice separat angeboten.
Weitere Informationen
Bei untenliegenden Nockenwellen übertragen die Stößel und Stößelstangen den Hub der Nockenwelle an die Kipphebel. Die Kipphebel öffnen die Ventile gegen die Kraft der Ventilfedern.
| 1 Ventilfeder |
| 2 Ventil |
| 3 Kipphebel |
| 4 Stößelstange |
| 5 Stößel |
| 6 Nockenwelle |
- Nockenwellen sollten stets zusammen mit den zugehörigen Gleitpartnern ausgetauscht werden, um Schäden durch verschlissene Gleitpartner zu vermeiden.
- Die zugehörigen Ventilbetätigungselemente (Gleitpartner) wie Tassenstößel, Kipphebel oder Ventilspielausgleichselemente sind separat erhältlich.